耐火電纜電線是指能夠在火焰中能夠保持一定時間的正常運行的電纜線。耐火電纜是指在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間的正常運行的電纜線。耐火電纜通常簡稱耐火電纜,是在火焰燃燒情況下能保持一定時間的正常運行的電纜線。耐火電纜在火災發生時能持續工作(傳送電流和信號)傳輸功能,其本身延燃與否不在考核之列。電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料。電纜的護套是一種絕緣層,它的作用是防止短路和自燃。耐火電線電纜一般是在銅護套外面加一層阻燃材料,因此也被稱為阻燃護套。電纜是指在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間的正常運行的電纜線。耐火電纜還具有耐高溫、防火、防爆、不燃燒(250°C時可連續長時間保持5s左右的正常運行)、鎧裝、外護層,主要是在銅護套外增加了保護層,是在除耐火層外還加了一層耐火層,因此,鎧裝電纜比普通電纜的使用壽命更長。從長期來看,重型電纜可以承擔這么大的負荷,而鋁合金電纜可以承擔這么大的負荷。

電纜介紹:通信電纜型號:通信電纜型號:通信光纜常用的字母代號及意義控制電纜型號:GYXTW系列(電話電纜)GY:通信電纜型號:通信電纜的結構特點:1.導線導體最高額定溫度為90°C,短路時(最長持續時間不超過5S),電纜導體的最高溫度不超過250°C。2.導線的直流電阻:絕緣電阻<1.8Ω/km。3.絕緣電阻<1.8Ω/km。4.耐火電纜的絕緣電阻<1.5Ω/km。5.防老化介質:光纜最多不超過150Ω/km。

耐火電纜電線是指在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間安全運行的電纜。耐火電纜是指在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間的正常運行的電纜。耐火電纜在火災發生時能持續工作(傳送電流和信號),其本身延燃與否不在考核之列。

阻燃電纜按國家標準GB12666.6(等IEC331)規定-一年進行測試,其中可利用該型號部位的某個安裝點燃950度火焰中測試火源。電線電纜耐火特性試驗方法及相應規范:耐火電纜的防火、防燃、防煤氣中毒,都是采用國家標準,故國家規范中不含有耐火材料的電線電纜的耐火或阻燃電纜。電纜不燃:指電纜只有一根芯,聚乙烯類高分子材料可在火焰中維持15分鐘,不延燃,且阻燃電纜的火焰在空氣中燃燒易延燃,且煙密度較低。國內標準中未規定電纜阻燃等級A、B、C類的要求,但是可分別對不同阻燃級別的火焰加熱,且產品標準中沒有相關要求。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線,沒有絕緣的稱為裸電線,其他的稱為電纜;導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線,較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線,絕緣電線又稱為布電線 這樣說比較簡單,容易理解 電纜一般有2層以上的絕緣,多數是多芯結構,繞在電纜盤上,長度一般大于100米。電線一般是單層絕緣,單芯,100米一卷,無線盤 電纜常見型號 VV表示:聚氯乙烯絕緣(第一個V),聚氯乙烯護套(第二個V) YJV22表示:交連聚乙烯絕緣(YJ),聚氯乙烯護套(V),鋼帶凱裝(22) 型號加"ZR-VV,聚氯乙烯絕緣(V),鋼帶凱裝(22) 型號加"ZR-VV22,鋼帶凱裝(22) 型號加"ZR-VV32,聚氯乙烯護套(V) 型號加"ZR-VV42,聚氯乙烯鋼帶鎧裝 型號加"NH"或"NH"的普通阻燃 家用電線。

銅芯1x4平方電纜220v下功率為8580w。因為銅芯1x4平方電纜的安全載流量為39A，所以功率計算：39x220=8580w。

銅芯1×35平方電纜220v下功率為39.6千瓦。因為銅芯1×35平方電纜的安全載流量為180A，所以功率計算：180×220=39.6千瓦。

拿刀在一端割一點，然后用手一拉，刀貼著皮線劃下去，就從頭到尾都割開了。或者用火燒也可以。

1、NA-YJV/NB-YJV：這種型號比較適宜用在對耐火要求高的屋內、隧道以及管道內。2、NA-YJV22/NB-YJV22：這種型號適宜埋地鋪設，不能用于管道內。3、WDNA-YJY/WDNB-YJY：這種適宜用在低煙且耐火性需求較高的居室、隧道以及管道中。

城 市像你給的圖上的電線是這樣的布置，上層的三根線一般都是10KV伏的高壓電線，（現在有些發達地區為了節能減少線損，有些改為20KV高壓線，且帶絕緣外層）下面五根線是高壓經過變壓器變壓后變成三相四線，三根相線，一根零線，相線之間380V，相零之間220V。另外有一根線是路燈照明線，發達地區這根線是用光電控制，有一個配電裝置，天黑了光電管通過可控硅線路開關接通，天亮了自動開閉路燈。

0.5平方毫米軟銅線在380伏電壓時可以帶1千瓦，在220伏電壓時可以帶500瓦，0.5平方毫米軟銅線的安全載流量是3A，根據公式W=UI就可以計算出導線承受的功率數，不過為了安全起見，我們還是要留有富余，當通過的電流大于額定電流時，會影起導線發熱，輸送的電壓下降。

環境溫度為25℃，銅芯VV-4*6平方電纜的載流量是35安。

YJV 0.6/1kv-1.8/3kv 1x800平方銅芯電纜220v下功率為322.3kw。YJV 0.6/1kv-1.8/3kv 1x800平方銅芯電纜的載流量為1465A，所以1465x220=322.3kw。

1、10平方的國標BVR電線18.66斤銅。2、BVR電線是一種配電柜專用軟電線，也叫二次線。采用銅芯聚氯乙烯的絕緣軟電線，其應用于固定布線時要求柔軟的場合。深受廣大電工及建筑裝飾人員喜歡。3、國標BVR電線參數：產品結構：導體+絕緣。導體主流材料多為無氧銅，由多股銅絲組成，絕緣則為PVC；執行標準：JB8734-98/GB5023-2008；質量標準：3C認證；額定電壓：電線浸水1小時，經受交流50Hz250V（450/750V）、2000V（300/500V）電壓實驗5分鐘不擊穿。

工作溫度：正常工作最高溫度不超過70℃，BVR-105型工作最高溫度則為105℃，電線的敷設溫度應不低于0℃；允許彎曲半徑：電線外徑（D）小于25mm者不小于4D；電線外徑（D）為25mm及以上者應不小于6（D）。顏色：紅、黃、藍、綠、黑、棕、黃綠、白等，可根據要求定制；用途：適用與交流額定電壓450/750V及以下動力、日用電器、儀器儀表及電信設備等線路，且多用于各種機械設備當中，彎曲性較強。

電纜破損后的后果：1、造成漏電，發生人身觸電傷亡事故；2、發生短路發熱，引起火災，造成巨額財產損失并可能危及生命；3、引發停電、維修，造成經濟損失。電纜破皮，輕微破損不會影響電氣性能，但會因為進水腐蝕，使電纜載流量降低。比較嚴重的破損，對地絕緣電阻就下來了，對地放電就會過熱，長時間過熱就會老化，最終電纜擊穿。使用熱縮電纜修補片來包裹電纜，恢復完整的絕緣水平。

什么膠帶纏都會漏水，最好的辦法是用熱縮管，粗細都有，方便穿入效果更加好，不方便穿入就干脆把熱縮管破開直接纏繞多層，然后用熱膠槍烘烤，這種熱縮管有個特點見熱就縮并且非常緊，最后用膠帶在外面裹綁一層。

銅芯YJV22單芯400平方電纜的直徑是22.57毫米。

根據圓面積公式S=πr2，S為400，r為半徑，則r=√(400/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于22.57毫米。

是3+2芯50平方鋁芯電纜。

4*185平方鋁芯YJLV22電纜380v下功率為190208.24瓦。4*185平方鋁芯YJLV22電纜的載流量為340A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*340*0.85=190208.24瓦。

4平方電纜線在高溫下能承受8千瓦4平方的電線載流量是30A，能負荷6千瓦，8千瓦就會感覺到發熱。不同敷設方式、環境溫度的情況下，絕緣導線的安全載流量不同，負載功率也不同。國家標準4平方的線載流量是30A，負荷6千瓦，8千瓦差不多就有些發熱了。國標允許的長期電流：4平方銅芯電線是25-32A。這是理論安全數值，極限數值是8000w。

鋁芯電纜的牌號是YJLV。中文全名為鋁芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜。其字母含義為：YJ-交聯聚乙烯絕緣；L-線芯材質為鋁材。V-聚氯乙烯護套。YJLV 22：鋁芯交聯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，固定敷設在室內、隧道內及管道中，與YJLV相比更能承受機械外力。

70平方國標單根多股銅芯電纜安全載流量250A，完全可以滿足使用要求。

24號線是0.22平方的線，有16根直徑0.16mm銅絲絞合的；26號線是0.14平方的線，有7根直徑0.16mm的銅絲絞合的；所以24號線比26號線粗。24號線是0.22平方的線，有16根直徑0.16mm銅絲絞合的；26號線是0.14平方的線，有7根直徑0.16mm的銅絲絞合的；所以24號線比26號線粗。

銅芯2*185平方YJV電纜安全電流表：

型號	材質	載流量
YJV 2*185平方	銅	416

銅芯2*25平方電纜安全電流表：

芯數	2
平方	25
型號	YCW
載流量	126
材質	銅
溫度	30℃

VV22 2芯95平方銅芯電纜220v下功率為52.14kw。VV22 2芯95平方銅芯電纜的載流量為237A，則237x220=52.14kw。

電線的國標排列方法如下：電線的排列一般按照顏色色序，多芯電纜(二芯以上)絕緣線芯采用顏色識別時規定優先采用的顏色(包括組合顏色 )及其順序排列規則，即使紅、橙、黃、綠、藍、靛 、紫，中間顏色則排在兩種合成顏色中間。電線的顏色要求：標志顏色應能確認符合或接近GB 6995.2-86《電線電纜識別標志第2部分：標準顏色》規定的某一種顏色。

bv耐火線是阻燃線，用zrbv表示。

現在市場上有普通型的，耐火，阻燃三種，可根據應用場合選擇各種類型的bv線。

同軸電纜芯線很少見全用銀材料的，而是在銅芯外鍍銀層。因為同軸電纜使用的頻率較高，電流趨膚效應很強，所以不用全部使用銀線，否則價格也受不了。只有在不計成本的宇航、軍工行業有采用全銀線的。