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ZR-KYJVP阻燃屏蔽控制電纜

時間:2021-09-09 00:21:19

  核心詞:ZR-KYJVP 電纜 
  年5月30日21:20我公司35KV系統發生單相接地故障,值班人員在總降檢查35KV系統電壓顯示C相電壓為0V,A/B相電壓由20KV升高至35KV,由此可以判斷35KV系統C相接地。KV系統出現單相接地后,可能會導致系統中的絕緣薄弱點被擊穿,形成接地短路故障,并會在故障點產生電弧,不僅會造成變配電設備事故,還會影響供電系統的安全性和可靠性。因此,如何快速準確地判斷35KV單相接地故障以及熟練掌握處理方法,對維護35KV供電系統的安全可靠運行非常重要。本文結合實際工作經驗,簡要分析了35KV進線單相接地故障的特征和原因,并就解決該問題的方法進行了探討。單相接地是35KV小電流接地系統中比較常見的故障之一。發生單相接地后,由于系統的線電位值及相位均保持不變,規程允許35KV單相接地故障運行2小時,但是如果長時間不檢修處理的話,RS485通訊電纜會嚴重影響變電設備及配電網運行的安全性。

ZR-KYJVP阻燃屏蔽控制電纜

我公司35KV系統為中性點不接地系統,有兩路電源進線,一用一備,現由主供線路供電。發生接地故障后,值班人員立即向國網當值地調、公司調度人員及負責人報告,并開始尋找接地故障點:首先通過檢查站內電氣設備是否有明顯故障現象初步判斷接地點在站內還是站外。經檢查站內無明顯故障跡象,懷疑可能線路有接地點,同時國網地調也要求我公司將主供線路停電,以便上一級電網盡快排查接地線路。我公司將主供線路停電,備自投啟動切換到備用線路,恢復供電后接地故障消失,由此判斷故障點在主供線路上。5月31日7:00,電氣專業人員開始對35KV主供線路進行巡視檢查,發現故障點在最后一根線路桿塔上。經用望遠鏡檢查發現C相電纜頭燒壞、單相接地,必須停電檢修,并且在處理電纜頭故障時,由于工作人員與帶電運行的備用電源線的安全距離不夠,必須兩條線路同時停電才能進行此次故障檢修。檢修期間全廠停電,裝置停車。由于要提前檢查故障電纜的余量,以及重做電纜頭后的試驗等,檢修時間會比較長,為了保證此次檢修過程的質量和進度控制,需提前準備好臨時電源。全部停電后,檢修人員在地調許可下進行電纜頭接地故障檢修工作,先將故障電纜放下來,切除電纜頭,ZR-KYJVP阻燃屏蔽控制電纜ZR-KYJVP阻燃屏蔽控制電纜重新制作電纜頭。電纜頭制作完畢后,試驗人員對電纜做絕緣電阻檢測和交流耐壓試驗,按標準試驗電壓耐壓5分鐘試驗合格。
  1、維修人員將電纜拉至桿上固定
  檢修人員將電纜拉到桿上固定,電纜頭與線路連接好,拆除各處接地線。檢修工作結束后,恢復主供電線路,運行正常。此次接地故障的主要原因為電纜頭絕緣護套老化(見圖),同時還發現A相電纜頭外絕緣層有很小的裂紋,已做好檢修計劃準備更換。單相接地發生后,如果是金屬性接地故障,故障相對地電壓為零,非故障相電壓會達到線電壓;如果是電弧接地故障,則故障相的電壓會低于正常相電壓,但不為零,非故障相電壓會高于正常相電壓,但小于線電壓。如果是穩定性接地故障,電壓表的指針不會擺動;如果是間隙性接地故障,則電壓表會不停擺動。母線電壓互感器的開口三角處的電壓會增加,如果是電弧接地故障,該電壓會接近100V,如果是金屬性接地故障,該電壓會達到100V。線路落雷或因風力影響造成與建筑物過近等等。值班人員要非常熟悉相關運行規程和線路及設備的運行狀況,平時多積累經驗,提高故障判斷和處理能力。KV進線C相接地故障已處理完畢,現已正常運行一年多。
  2、為有效降低35kV系統單相接地故障對電網的不利影響
  為有效降低35KV系統單相接地故障對電網的不良影響,除了做好系統的預檢預試項目外,值班人員需要熟練掌握相關運行規程,加強對系統的日常檢修和維護管理,及時發現異常情況,提升判斷和處理能力,在故障出現時能嚴謹迅速有序地查找出問題所在并處理,實現供電系統的安全可靠運行。
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