總線 電纜是一種連接通信設備的導電材料,通常是由幾根或幾組導線組成。總線是一種采用金屬網狀編織層把信號線包裹起來的傳輸線。

總線是一種采用扁平通信線把信號線包裹起來的傳輸線。同軸電纜從用途上分可分為基帶同軸電纜和寬帶同軸電纜(即網絡同軸電纜和視頻同軸電纜)。同軸電纜分50Ω 基帶電纜和75Ω寬帶電纜兩類。基帶電纜又分細同軸電纜和粗同軸電纜。基帶電纜僅僅用于數字傳輸,數據率可達10Mbps。總線是最常用的一種總線,它是由許多根導線組合而成,用來連接電路、電器等。電纜是最常用的一種總線,它的特點是傳輸信息容量大,所以也被廣泛應用于各個領域中。應用非常廣泛。總線(Cable Connection)是一種有兩個同心導體,而導體之間有可能處處存在縫隙,由一組導電組件構成,它的特點是只有一個或多組件,它的特點是只有總線的一個方向,因此可以實現雙向通信。總線網絡是由各個節點組成,而總線網絡中各個節點的各個節點都是通過外部設備來連接各個節點的。在實際使用過程中,我們要根據布線的具體情況來避免一些不必要的麻煩,在確保工程中沒有這些不必要的麻煩,在這種情況下就會方便地選用總線。并且在航空、航天、航海等領域的技術中,總線的靈活性很強,主要是可以在較低的環境下布線。航海、航海中,總線的活動空間非常廣泛。總線的靈活性是很好的。從目前的應用場景來看,總線的特點就是:布線方便、可靠、可靠,他可以從各個領域中都得到非常好的應用。如果布線不當,就會影響到整個航空網絡的可靠性。

總線 電纜是一種信號傳輸工具,通常是由幾根或幾組導線組成。總線是一種由導線組成的傳輸線,是由導線上具有耐寒、耐磨、防油等特性,導線表面包覆著一層絕緣層。電源線包括各種連接線,其中總線又包括對稱電纜、同軸電纜、光纜和耐火電纜等。電纜是一種有絕緣材料的導電金屬導線,多用于傳輸信號,具有抗干擾性好,施工方便等優點。總線是一種通訊電纜,是由兩個相同的導線組成,總線包括輸入和輸出導線,用于識別信息,是通信線路的基本設施。總線是一種有絕緣層的導線,包括射頻電纜和防蝕金屬網線,用于設備的連接。分類:1.總線系統總線系統總線系統總線的結構主要有:總線系統、總線系統、信息插座、總線、系統總線、信息插座等。2.總線系統總線要與控制器或各個元件之間的連接,必須遵守下列規定:1 、總線系統應盡量采用總線結構,即總線必須符合下列規定:1)總線必須采用總線結構,即總線必須包含總線系統和總線系統。2 、總線系統總線應與各個模塊或系統的PEA/PBUS進行連接。3 、總線系統總線必須與各個模塊或系統的PEA/PBUS通過總線連接。4 、總線系統總線:采用總線結構的總線總字結構。5 、總線系統總線:采用的總線結構總字結構。6 、總線系統總線:采用的總線結構應能夠保證全部可靠可靠可靠可靠,并確保電路正常。7 、信號總線總線:使用任何一種信號都穩定可靠的總線系統。其中包括:開關量信號、操作電源和報警信息。8 、總線系統總線:采用的總線結構應能夠有效保障在復雜的復雜的工業噪聲環境下,能夠抵抗噪聲和噪聲干擾。

不好，有些小，最好是25方以上的。

RVV2*1.0是電線。簡介 RVV為銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線 RVV2*1.0為其中的一個規格、2代表2芯、1.0代表橫截面為1.0平方。常見規格 芯數：2、3、4、5、6、8芯 平方數：0.5、0.75、1.0、1.5、2.5平方。

CAN總線是有線的，無線通訊指的是CAN通訊接口設備之間通過無線連接，可以使用CAN轉WiFi協議轉換器K9130，或CAN轉藍牙協議轉換器K9150，成對使用是無線連接，或者直接計入無線網絡，遠距離可以使用CAN轉GPRS協議轉換器K9120。

3x70+1x35平方銅芯電纜的電流是222A；1×50平方銅芯BV電纜電流是189A。

120三芯高壓電纜一米可以出3.23KG的銅 120表示單線截面積是120平方毫米，由此可以計算出三芯一米長電纜中銅的體積是 （120/100）*3*100=360cm3 因為銅的密度是8.960 g/cm3，所以可以計算出重量是360*8.960=3225.6g。

根據電纜電流口訣，2.5X5=12.5A，380v供電，可以帶5.5w電機。

單芯25平方銅芯電纜220v下功率為29.04kw。單芯25平方銅芯電纜的載流量為132A，則132x220=29.04kw。

查VLV22電纜載流量表，3x10+1x6平方鋁芯VLV22電纜額定電流是40A。

由于電纜線質地有銅有鋁，而且是在不同的環境和條件下使用的，因此它的安全載流量也是不同的，以四芯電纜為例：銅質308A，鋁質231A。談到負載就要看你的用途了，如果是生活用電，照明為主（以銅質為例）308*3*220/1000=200千瓦左右，如果是用于動力為主（以三相電動機為例）每個千瓦負載需要接近2個電流，120電纜線能負載約為308/2=150千瓦左右，計算公式：電流=（功率*1000）/（1.73*380*力率*效率）=（1*1000）/（1.73*380*0.85*0.85）=2。

CC-LINK總線系統肯定要有一個主站而且只能有一個主站，不能有兩個主站，（有的系統可能再有一個備用主站），本地站是是帶有CPU功能的從站 CC-Link是一種開放式現場總線，其數據容量大，通信速度多級可選擇，而且它是一個復合的、開放的 、適應性強的網絡系統，能夠適應于較高的管理層網絡到較低的傳感器層網絡的不同范圍。

需要95平方毫米銅芯電纜。90千瓦的額定電壓為380伏，根據公式相電流=功率/ （根號3x電壓） =137安，137x1.3=178安，其銅芯載流量2安/平方毫米，178/2=89平方毫米，所以銅芯95平方毫米最合適。

理論上，CAN總線上的節點數幾乎不受限制，可達到2000個，實際上受電氣特性的限制，最多只能接100多個節點。

YJV銅芯兩芯95平方電纜300米銅重量是507300克，銅的密度是8.9，則2×95×8.9×300=507300克。

VLV22-3x185+1x95平方鋁芯電纜的直徑是28.78毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為650，r為半徑，則r=√(650/3.14)，直徑等于28.78毫米。

最常見的LAN的類型是采用同軸電纜的總線型/樹形網絡，當然也可以選擇采用雙絞線、同軸電纜甚至光纖的環形網。LAN的傳輸速率為1Mbit/s～20Mbit/s，足以滿足大部分的應用要求，并且允許相當多的設備共享網絡。LAN常用的拓撲結構有3種：星形、環形、總線型/樹形。如豐田公司在汽車上配置了由5個ECU組成的LAN系統，在LAN系統中采用了通信和驅動器/接收器IC，并用一根帶屏蔽的雙絞線電纜作為通信總線，通信總線在車內布成環形，將5個ECU當作節點與其相連接。

3*12電纜外徑43.4毫米如果是帶鋼帶，如VV22 3*120 理論外徑為43.4左右，如果是普通VV 3*120平方外徑為36.4左右，單芯120平方，直徑20mm（YJV）和22.8mm（YJV22）10kv單芯120平方，直徑29.5mm（YJV）和34.1mm（YJV22）35kv單芯120平方，直徑43.7mm（YJV）和48.7mm（YJV22）。

以太網等常采用總線結構。總線拓撲結構采用單根傳輸線作為傳輸介質，所有的站點都通過相應的硬件接口直接連接到傳輸介質或稱總線上。任何一個站點發送的信號都可以沿著介質傳播，而且能被其他所有站點接收。總線拓撲的優點是：電纜長度短，易于布線和維護；結構簡單，傳輸介質又是無源元件，從硬件的角度看，十分可靠。總線拓撲的缺點是：因為總線拓撲的網不是集中控制的，所以故障檢測需要在網上的各個站點上進行；在擴展總線的干線長度時，需重新配置中繼器、剪裁電纜、調整終端器等；總線上的站點需要介質訪問控制功能，這就增加了站點的硬件和軟件費用。總線型拓撲結構適用于計算機數目相對較少的局域網絡，通常這種局域網絡、的傳輸速率在100Mbps，網絡連接選用同軸電纜。總線型拓撲結構曾流行了一段時間，典型的總線型局域網有以太網。

銅芯4x25+1x16平方電纜900米含銅量為1858.32斤，銅的密度為8.9，則(4*25+1*16)*8.9*900=1858.32斤。

tbtrzl是柔性銅芯礦物絕緣低煙無鹵聚乙烯護套防火電纜。

能 它們之間可以轉換 前提是需要一個CAN總線網關的設備，叫串口轉CAN總線網關。能將232串口和485串口通過該設備與CAN總線數據進行轉換。

在RT工作模式下BU-61580，主要是作為1553B總線信息的被控制者。軟件設計主要是完成對查找表和子地址控制字的編程。

1芯630平方銅芯YJY電纜的承載電流是970安；銅芯4x95平方電纜承載電流是219安。

ZR-BVR 1*10平方銅芯電纜每米銅重量是89克，銅的密度是8.9，則1*10*8.9*1=89克。