阻燃家電線不阻燃的原因有:一是絕緣性能與阻燃家有很大的關系。阻燃線是指在規定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內,殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電線。根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電線萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內,不產生蔓延,保住其他的各種設備,避免造成更大的損失。阻燃線是一種電纜。阻燃電纜的種類繁多,在日常生活中,阻燃電纜的應用也較廣泛。

阻燃電纜的種類比較多。UL94是:UL94的阻燃電線。阻燃電纜的種類主要分為:ZR-YJV、ZR-YJV22、ZR-VV、ZR-VLV22。ZR-YJV22:交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套a(b、c)類阻燃電力電纜可敷設在對阻燃且無鹵低煙條件的室內、隧道及管道中。ZR-VV22:ZR-VLV22 ZR-VV22;ZR-VLV22 ZR-VV23;ZR-VLV23;ZR-VV32 ZR-VV33;ZR-VLV32;ZR-VV43 ZR-VLV43;ZR-VV43 ZR-VV43 ;ZR-VLV33 NH-VV43 ;ZR-VV43 。YJV、YJLV:交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜,6KV、VLV:交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜,7/10KV、26/35KV、26/35KV。

阻燃家電線的做法,它是以對出現阻燃性能的定義來衡量的,就像我們平時說的阻燃家為了使其成為一個樣的建筑領域而設的,這個樣要求建筑工程是依照國家有關規定來劃分的,它能夠是在建筑行業中使用的阻燃線纜,也可以是成束燃燒的電線電纜,阻燃線纜就是指在規定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內,殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電線。電線電纜就是在電線電纜行業中用以傳輸電(磁)能,信息和實現電磁能轉換的線材產品。電線電纜產品絕大多數是截面(橫斷面)形狀完全相同(忽略因制造而產生的誤差)、呈長條狀的產品,這是由于在系統或設備中是作為構成線路或線圈而使用的特征所決定的。所以研究分析線纜產品的結構組成,只需從其截面來觀察分析。電線電纜產品的結構元件,總體上可分為導線、絕緣層、屏蔽和護層這四個主要結構組成部分以及填充元件和承拉元件等。根據產品的使用要求和應用場合,可分為直流電纜及交流電纜,根據產品結構的不同,分類如下:1.直流電纜(1)組件與組件之間的串聯電纜。(2)組串之間及其組串至直流配電箱(匯流箱)之間的并聯電纜。(3)直流配電箱至逆變器之間電纜。以上電纜均為直流電纜,戶外敷設較多,需防潮、防暴曬、耐寒、耐熱、抗紫外線,某些特殊的環境下還需防酸堿等化學物質。2.交流電纜(1)逆變器至升壓變壓器的連接電纜。(2)升壓變壓器至配電裝置的連接電纜。(3)配電裝置至電網或用戶的連接電纜。

jvj電線是銅芯交聯聚烯烴絕緣電機繞組引接線，是一種輻照交聯聚烯烴絕緣電線。jvj電線工作溫度分為125 135 150三個級別，電壓分500V 1000V 3000V 6000V。jvj電線適用于Y2系列電機，其導體最高連續運行溫度為125℃，交流額定電壓為660V。敷設時的彎曲半徑應不小于電纜外徑的4倍。

用電時電線需要散開嗎？電線在用電時需要散開的，因為電線在用電時電線形成一圈圈，當用電時電流通過電線時根據歐姆定律由于電流、電壓、電阻之間的關系使電線形成電阻，當電阻形成后會發紅發熱，由于熱量達到一定溫度時會產生火災，所以說電線用電時需要散開的。

VLV22鋁芯四芯95平方電纜1卷鋁重量是102.6公斤。鋁的密度是2.7，1卷的長度國標為100米，則4x95x2.7x100=102.6公斤。

產品標準型號應該是BV 2.5mm2他的國家標準 GB/T 5023.1-2008對導體的尺寸要求是符合GB 3956-1997標準中并沒有對導體標稱截面積和導體直徑的考核具體要求，標準提倡的是導體電阻要求，因為影響導體載流不只是外徑尺寸，材料純度也很重要，好一點的電解銅外徑小一些電阻也是符合要求的。所以推薦去當地質監部門送檢檢測一個20攝氏度導體電阻，就一項即可。檢測費大概幾十塊而已。如果嫌麻煩你就自己測，行業一般規定2.5這個規格的測量公差是正負0.08mm，2.5mm2的單線直徑是1.78mm，合格范圍就是1.70~1.78mm。（但如果是好點電解銅是可以低些的所以建議檢測直流電阻項目）。

1.基本原理不一樣阻燃電纜阻燃性基本原理是靠鹵素燈泡的阻燃性效用，阻然電纜線阻燃性基本原理是靠進行析出水減少溫度來滅掉火焙。不阻燃電纜是靠防火層中黑云母原材料的防火、耐高溫的特點，確保電纜線在火災事故時也工作中一切正常。2、構造不一樣阻燃性電纜線的基本上構造有下列三點：電纜護套選用防火材料；護線套及外外護層選用防火材料；包帶和添充選用防火材料。不阻燃電纜一般不設防火材料，只設耐火保溫材料。

3、原材料不一樣：阻燃電纜一般是在電導體與電纜護套中間再加一個防火層，因此 從理論上講能夠在阻燃性電纜線的構造中再加上防火層，就產生了既阻燃性又防火的電纜線，但具體并沒有這一必需。不阻燃電纜一般有的防火層，一般選用雙層云母帶立即繞包在輸電線上。它能耐長期的點燃，即便增加火苗處的聚合物被損壞，也可以確保路線一切正常運作。

銅芯BVVB 2芯10平方電纜額定電流表：

型號	BVVB
平方	10
芯數	2
載流量	69
材質	銅
溫度	25℃

5芯16平方銅芯ZR-YJV電纜1米銅重量是0.71kg。銅的密度是8.9，則5×16×8.9×1=0.71kg。

根據經驗，銅導線單位平方毫米的通流為3~4A，因此 O.25平方銅線最大運行的電流為1A左右。如果確定是0.25平方的銅線，截流量約是3A左右，可承受220V×3A=660W。0.75平方的電線，最大應該為6.75 a，這是鋁線，銅線稍大些，穿管用并管內有多根電線，應降為90%使用。正常工作電流約為最大電流的70%。

4芯95平方銅芯電纜的直徑是22mm。根據圓面積公式S=πr2，S為380，r為半徑，則r=√(380/3.14)，直徑等于22mm。

1、普通絕緣電線和阻燃電線區別在于阻燃電線有通過阻燃測試或者認證，而普通電纜沒有.2、大多數的普通絕緣電線和阻燃電線在外觀上沒有明顯區別，但國內的阻燃電線會在印字內容上加上ZR字樣。而國外的標準如UL根據阻燃等級不同則在上面印有VW-1或者CMP，CMR 等字樣.3、阻燃電纜，是指在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。4、國內關于電纜的阻燃等級評定標準是：GB/T12666。

25YJV-1×1000平方銅芯電纜的載流量是1400A。

汽車內飾燃燒測定儀測試試驗步驟解析汽車內飾燃燒測定儀采用水平方向燃燒性能測試方法，用于測定各類紡織面料、服裝、帳篷特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性能，歡迎有需求的客戶電詢。適用標準：GB 8410，ISO 3795，FMVSS 302，DIN 75200，SAE J369，ASTM D5132，JIS D 1201，AU 169。主要參數：1.施焰時間：0-999.9s±0.1s可調；2.延燃時間：0-99h59m59.99s±0.1s；3.試驗風速：0.10m/s～0.30m/s之間；4.試驗燃氣：液化氣或35MJ/m3~38MJ/m3的其他可燃氣體（如天然氣、城市煤氣）。試驗步驟：1、調節溫度為10℃～30℃、相對濕度15%～80%的試驗環境。2、試樣距離框架至少20mm，將試樣固定架安裝到燃燒箱頂部支架上，保證試樣垂直。3、試樣壓板前水平放置標記線，標記線距離試樣表面的距離分別為1mm和5mm，標記線應保持足夠張力。4、點燃燃氣燈，調節火焰高度至40mm±2mm，5、試樣在燃氣燈火焰中引燃5s，立即熄滅燃氣燈并將其復位。6、如果試樣沒有燃燒，則認為未點燃，需重新對另一個經過預處理的試樣進行試驗，但試樣在燃氣燈火焰中引燃時間是15s。7、如果任一組三個試樣中的任一結果超過小值的50%，則應取同樣方向的另外一組試樣再次進行試驗。如果任一組三個試樣中一個或兩個試樣沒有燃燒到第三標志線，則取同樣方向的另外一組三個試樣再次進行試驗。8、測量下列時間，單位為秒（s）：a)從點火開始到火焰燒斷一標記線的時間t1；b)從點火開始到火焰燒斷二標記線的時間t2；c)從點火開始到火焰燒斷三標記線的時間t3。9、計算對于燃燒火焰至少到標記線的試樣，燃燒速度（Vi）按下式計算：Vi＝60×（Di/ti）式中：Vi——燃燒速度，單位是毫米每分鐘（mm/min）；i——火焰燃燒至一/二/三標記線，分別為1、2和3；Di——火焰燃燒至一/二/三標記線的燃燒距離，單位是毫米（mm）；ti——火焰燒斷一/二/三標記線的燃燒時間，單位是秒（s）。每個試樣的燃燒速度取V1、V2和V3中的大值，一組試樣的燃燒速度以三塊或更多試樣的燃燒速度大值為試驗結果，計算結果修約至整數位。

YJV 3x6平方銅芯電纜的額定電流是50A；銅芯YJV 1x70平方電纜額定電流是285A。

VLV22 3x150平方鋁芯電纜200米鋁重量是243千克，鋁的密度是2.7，則3x150x2.7x200=243千克。

普通消防供配電電線電纜應采用燃燒性能不低于B1級，耐火時間不小于3.0h的耐火電線電纜。建筑高度大于250m的民用建筑非消防用電線電纜的燃燒性能不應低于B1級。電纜導體的最高額定溫度為90℃。短路時（最長持續時間為5s）導體最高溫度不超過250℃。