can總線電纜是一種在低速率串行通訊種傳輸模塊或高性能應(yīng)用中最常用的,也是最常用的。can高性能,信號傳輸效率高,適合遠(yuǎn)距離傳輸。其缺點(diǎn)是布線環(huán)境惡劣,不穩(wěn)定,在實(shí)際應(yīng)用中如果系統(tǒng)沒有時鐘要求,也不適合經(jīng)常應(yīng)用,就只能選擇一條或多條總線。電纜很簡單的,就是一條信號線,可以讀取模塊或節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù),高帶寬通信速率的應(yīng)用,所以can線纜也很好的?？偩€電纜很輕,可以承擔(dān)很多信號節(jié)點(diǎn)的傳輸,成本高。電纜適用于監(jiān)控,消防,石油,化工等工業(yè)控制。can通信電纜適用于不同的傳輸介質(zhì),其特點(diǎn)是信號線上傳輸數(shù)據(jù)的速率高,而且總線使用的范圍廣,最高傳輸速率為10Mbps。

目前,各個儀器儀表之間的連接,都需要采用總線接口。CAN總線接口采用差分方式,傳輸距離最遠(yuǎn),也是通訊最近最近。can總線的最大長度與波特率有關(guān)系,主要取決于各個設(shè)備的連接情況,波特率越高,連接的越緊密,可靠性和可靠性越高。CAN總線的現(xiàn)場總線通訊距離最大約為120km,通訊可靠性和距離都適應(yīng)于120Ω。根據(jù)CAN總線結(jié)構(gòu)理論,除了現(xiàn)場總線需要使用單線制接口外,還必須使用雙絞線,以便于實(shí)現(xiàn)多端通訊。并且,CAN總線接口組成了通信網(wǎng)絡(luò),它是一種單線通信網(wǎng)絡(luò),也是多點(diǎn)通信網(wǎng)絡(luò)的窗口,若使用單線傳輸,信道通過的范圍最多應(yīng)該是16個節(jié)點(diǎn),而且這個節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和速率都來自于傳輸介質(zhì)。

總線的最初形式是從總線的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)傳輸,但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,總線的數(shù)據(jù)傳輸越高,總線傳輸?shù)木嚯x也越短,但在同樣的總線網(wǎng)絡(luò)中,鏈路的功能要比總線的簡單多了。

can總線電纜通訊是現(xiàn)場驅(qū)動通訊,通常用的是一對雙絞線,一對線傳輸數(shù)據(jù)。電纜是給移動式主機(jī)供電的,里面的線是給外設(shè)施工用的,不是給電梯供電的。電纜信號線是給移動式主機(jī)供電的,里面的線是給內(nèi)機(jī)線控器或者遙控器供電的,里面的線是給外機(jī)供電的。電纜信號線是給移動式主機(jī)供電,里面的線是給內(nèi)機(jī)線控器發(fā)送信號用的,里面的線是給外機(jī)線控器發(fā)送信號用的。can是給內(nèi)機(jī)線控器發(fā)送信號用的,里機(jī)線是給內(nèi)機(jī)線控器發(fā)送信號用的。3、信號線具體是不是雙絞線,兩端要連接,就是把兩根信號線連接到電腦上,中間要預(yù)留一個報警頭。四、通信控制線具體是不是無線控制或者網(wǎng)線,是不是控制線對等要進(jìn)行信號控制,兩端要通過設(shè)置轉(zhuǎn)換器。以上關(guān)于控制線的要求1、信號線要互相結(jié)合,比如用poe交換機(jī)把信號轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)信號,然后通過設(shè)置好轉(zhuǎn)換器把信號轉(zhuǎn)換成電話信號。2、 或者用Poe交換機(jī)把信號轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)信號,從而連接到計算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)電磁干擾。網(wǎng)線具體是怎么連接,要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的具體方法才能確定。1、一般的網(wǎng)線只有4對雙絞線或者6對雙絞線,也就是說網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需要1236四對雙絞線才能正常工作,而4對雙絞線只需要1對雙絞線才能正常工作。網(wǎng)線的基本原理 線徑為雙絞線徑的1.5倍以上,即有4對雙絞線,12對雙絞線也就是沒有任何區(qū)別,但是它們卻是一種概念 3、雙絞線又分為相關(guān)的說法,它們的典型結(jié)構(gòu)是一樣的,但是同一個結(jié)構(gòu)的兩個線對起來就會產(chǎn)生一定的干擾,同時也會導(dǎo)致信息的中斷 4、在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時,數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候會出現(xiàn)錯誤,這主要是由于在傳輸數(shù)據(jù)的過程中,會產(chǎn)生大量的外界信號,會使得網(wǎng)絡(luò)信號嚴(yán)重不穩(wěn)定 5、在快速以太網(wǎng)中,網(wǎng)線中的所有的設(shè)備都必須要使用到數(shù)據(jù)傳輸,在這種情況下,數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候會出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)腻e誤 6、在開始通信的時候,我們一定要加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)信號的適應(yīng)能力,首先要加強(qiáng)穩(wěn)定的通信信號,必須要確保信號的質(zhì)量,所傳遞的數(shù)據(jù)必須要穩(wěn)定可靠,所傳遞的數(shù)據(jù)必須是正確的。

除開電源引腳以外，CAN總線接口芯片的前端為2個引腳，分別是cantx（CAN數(shù)據(jù)發(fā)送）和canrx（CAN數(shù)據(jù)接收），這兩個引腳連接can接口芯片與can控制器。接口芯片后端有三個引腳，包括一對平衡差分信號CANH/CANL，另外一個端口是屏蔽地。這三個引腳將通過專用線纜與其他它總線節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。

根據(jù)電線安全截流量對照表，3×25+2×16的Bv電纜安全截流量為126A。如果三相電的功率因數(shù)以0.85計算，則該電纜能承受的最大功率為：P=√3×U×I×cosφ=1.732×380×126×0.85=70kW。3×25+2×16的Bv電纜理論最大能承受70KW。

2×6平方鋁芯電纜埋地敷設(shè)電流是42安。

這種品牌在國內(nèi)屬于比較早的一種電線桿之間連接的樞紐，屬于電纜，正常情況壽命為10年左右。

工程上電纜的安全載流量按設(shè)備功率的2倍算，66KW是132A 根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況、啟動方式、電纜敷設(shè)方式選擇電纜規(guī)格（VV、VVP等），查載流量手冊，大于等于132A的電纜截面就可； 如果線路較長，還要校驗(yàn)電壓損耗，通常小于5% 大概VV-95mm2就可以。

1平方銅電纜的額定電流為6A。因此35平方的銅芯線能承受6x35=210A的電流。功率為P=1.732IUcosφ=1.732x210x0.38x0.75=103kW≈100kW（用標(biāo)準(zhǔn)三相市電電壓計算，cosφ是負(fù)載功率因數(shù)，一般電動機(jī)取0.75 ）。所承受的功率大小，還與線路敷設(shè)形式以及電纜的使用環(huán)境溫度有關(guān)。如果電纜是穿管埋地敷設(shè)，且環(huán)境溫度較高，能承受的功率也要適當(dāng)打8折。

是一芯95平方銅芯電纜。

鋁芯三芯400平方VLV22電纜的直徑是39.1毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為1200，r為半徑，則r=√(1200/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于39.1毫米。

環(huán)境溫度為25℃，銅芯四芯35平方電纜空氣中敷設(shè)的電流是117A。

① CAN-Low線或CAN-High線通信線斷路或者短路。② 插頭連接損壞，如觸頭損壞、污垢、銹蝕。③ 車用電源系統(tǒng)中的電壓故障，如由損壞的點(diǎn)火線圈或搭鐵連接引起。④ 某個電控單元中的通信部件故障。⑤ 某個電控單元的供電故障。

cn總線的意思是控制總線。

YJV銅芯1*400平方電纜1000米銅重量是3560000克，銅的密度是8.9，則1*400*8.9*1000=3560000克。

YJLV-3+1芯300平方鋁芯電纜電流是438安。

通常不是一根，通訊線主要用于主機(jī)與主機(jī)、主機(jī)與氣體滅火盤的通訊，報警信號線是回路線，連接探測器、模塊等設(shè)備。