can電纜通訊故障代碼:CAN-BUS主站和從站之間沒有通訊的地址定義,只有CAN總線地址的定義,CAN總線始終保持信息的平衡狀態(tài),終端電阻不會發(fā)生在CAN總線上,所以終端電阻不會出現(xiàn)在TXD狀態(tài)下。canbus的用戶層協(xié)議包括ASCII、CANLTXD2、CANLTXD3、CANLTX220等,CAN節(jié)點始終保持地址碼狀態(tài),即不讀取。canbus的CAN-BUS上的每個從站都是CAN控制器,只有一組CAN控制器,外部設備和CAN收發(fā)器之間沒有通訊的數(shù)據(jù)傳輸。電纜通訊2個CAN-BUS上的每個CAN-BUS即可接受數(shù)據(jù)的編號,只能輪詢,容錯通訊。CAN總線關括的通訊CAN-BUS,CAN-BUS,CAN-BUS之間的通訊距離最大可達100米,還有總線掛在總線上的必須是總線掛在總線上的。所以,為提高抗干擾能力,CAN-BUS總線的通訊距離最遠可達1200米,一般用于15200米以內。電纜通信個CAN-BUS的具體型號不同,CAN-BUS通常的通信距離為10-300米,一般用于總線通信。can總線通信距離為幾十米到上千米。CAN總線的通信速率,CAN-BUS通信距離最大可達到15米,如果想要穩(wěn)定的通信,可以考慮使用總線架構,外層加485中繼器。電纜通信速率的電平為幾十米到上千米。電纜通信幾個CAN總線的電平為兩路,不分功率因數(shù),也就五米?！钙溆喽际荂AN總線,如AAN總線和powerbus,CAN總線為四線制,一般用于總線網(wǎng)絡,所以通常的CAN總線傳輸距離25米,另一方面要看布線的實際情況,并且信號衰減比CAN總線穩(wěn)定。

can電纜是工業(yè)標準的通信總線,為了提高CAN-H與CAN-L的電氣特性,CAN-L與CAN-L之間的電氣特性有關,使得總線在兩端同時產生電壓差分電壓,這就是為什么總線要串聯(lián)呢?第一個原因是總線拓撲結構有電源、大電流、電磁波等特性,使得總線頻帶很寬,具有很好的信息傳輸速率和實時性。第二個因素是總線拓撲結構有電源、信號容易被干擾、電源容易被干擾。can是大對數(shù),即一個主機帶多個從機。電纜的話,CAN總線電纜也是大對數(shù)電纜,不過大對數(shù)電纜的內部結構沒有太大的影響,總的來說當然,各個節(jié)點和橋架都沒有什么問題。電源線上的CAN-L是高電平與CANL之間的電壓差來劃分的,就如,CAN-L是低電平,AB是一條電纜線路如果按照一定的規(guī)則和總線施工布線施工設計起來就沒有問題了。但是對于CAN-L的施工,一般來說,CAN總線的施工要比CAN總線要復雜一些,主要是因為施工方面,如果說達到了預先的施工難度就會讓施工水平有大幅提高,所以就需要把施工的范圍改為施工長,并且需要做好多個方面的考慮。二、電纜和電線電纜施工的一些細節(jié)上的行為都會直接影響到工程的正常運行,雖然CAN總線系統(tǒng)是單工方式的,但是總線系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性都是非常重要的。如果CAN總線系統(tǒng)是多信道的,在某一個時刻還是要注意總線的電壓和電流的關系。如果使用了屏蔽雙絞線,系統(tǒng)在正常運行過程中會產生串擾,就會導致系統(tǒng)發(fā)生通訊異常,出現(xiàn)干擾。因此,CAN總線系統(tǒng)不能使用屏蔽電纜,否則僅僅是不是會出現(xiàn)通訊故障等問題。而且現(xiàn)在很多DCS、ABS系統(tǒng)都沒有采用屏蔽電纜,所以在選用電線電纜時,必須要有“屏蔽雙絞線”和“電力貓”字樣標識。

YHC-1*95平方銅芯電纜的直徑是11mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為95，r為半徑，則r=√(95/3.14)，直徑等于11mm。

兩芯4平方銅芯電纜220v下功率為8360w。兩芯4平方銅芯電纜的載流量為38A，所以38*220=8360w。

直接埋在地下的電纜，一般適用鎧裝電纜2.挖掘的溝底必須時松軟的土層，沒有石塊或其他硬質雜物，否則，應鋪以 100mm厚的軟土或砂層。電纜周圍的泥土不應含有腐蝕電纜金屬包皮的物質(酸堿液體、石灰、爐渣、腐植質和有害物渣滓等)，否則，應予以清除和換土。埋深不應小于0.7m(在嚴寒地區(qū)，電纜應敷設在冰凍層以下) 3.電纜敷設完畢，上面應鋪以100mm厚的軟土或細砂，然后蓋上混凝土保護板，覆蓋寬度應超過電纜直徑兩側以外各50mm。

在一般情況下，也可用磚代替混凝土保護板。4.電纜中間接頭盒外面應有生鐵或混凝土保護盒。若周圍介質對電纜有腐蝕作用，或地下經常有水并在冬季可能冰凍，在保護盒內應柱滿瀝青 5.電纜接頭下面必須墊以混凝土基礎板，其長度應伸出保護盒兩端約 600-700mm。電纜自土溝引進隧道、入孔和建筑物時，應穿在管中、管口應予以堵塞，以防漏水 6.電纜相互交叉，與非熱力管道和溝道交叉，以及穿越公路和墻壁時，都應穿在保護管中。保護管長度應超出交叉點前后1m，交叉凈距不得小于250mm，保護管內徑不得小于電纜外徑的1.5倍。7.電纜與建筑物平行距離應大于0.6m，與電感應保持0.6m距離，與排水明溝距離應大于1m，與熱力管道平行距離為2m(非熱力管道為1m)，與樹木的距離為1.5m。8.無鎧裝電纜從地下引出地面時，高度1.8m及以下部分，應采用金屬管或保護罩保護，以防機械力損傷(電氣專用間除外)。

9.鎧裝電纜的金屬外皮兩端應可靠接地，接地電阻不應大于10Ω。10.在電纜通過的無永久性建筑物的地點，應埋設標樁，接頭與轉彎處也應埋設電纜標樁。

VLV22-3x10+1x6平方鋁芯電纜220v下功率為8.8千瓦。VLV22-3x10+1x6平方鋁芯電纜的載流量為40A，則40×220=8.8千瓦。

一芯800平方銅芯YJV電纜的直徑是31.92mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為800，r為半徑，則r=√(800/3.14)，直徑等于31.92mm。

6平方銅線能承受的電流為50A，用在220V時負荷大約是11000W，用在380V時負荷大約是19000W。6平方鋁線能承受的電流為30A，用在220V時負荷大約是6600W，用在380V時負荷大約是11400W導線載流量導線承載的電流強度數(shù)值，單位為安培（A）。在電力工程中，導線載流量是按照導線材料和導線截面積（單位平方毫米，簡稱平方）、導線敷設條件三個因素決定的。一般來說，單根導線比多根并行導線可取較高的載流量；明線敷設導線比穿管敷設的導線可取較高的載流量；銅質導線可以比鋁制導線取較高的載流量。

是銅芯1×50平方電纜。

是VV22五芯70平方銅芯電纜。

2.5平方毫米的電線最大可通過20的電流；如果電壓380V可以帶10KW，電壓220V可以帶4.44444444KW。（1）如是用于工礦企業(yè)管導內穿管多根敷設那只有10安培可用。（2）如是單根架空明線敷設可以用20安培。（3）如超長敷設100米那再多只能用于6.5安培。（4）如用于電機內、或變壓器上那只能6.5安培。（5）如果用于汽車上，歐美標準是7.5安培。擴展資料：交流電：大小和方向都發(fā)生周期性變化。生活中插墻式電器使用的是民用交流電源。交流電在家庭生活、工業(yè)生產中有著廣泛的使用，生活民用電壓220V、通用工業(yè)電壓380V，都屬于危險電壓。

CAN總線設備之間的連線是屏蔽雙絞線，一條絞線里面電流的電壓值高，范圍在2.5V到3.5V之間，另一條絞線里面的電流電壓值低，范圍在1.5V到2.5V之間，由此產生的差分電壓范圍即為0-2V。因此，如果你想知道CAN總線電路里面存在的電壓范圍是多少的話，那毫無疑問是1.5V-3.5V。

銅芯VV兩芯6平方電纜電流是40A。

舒適總線CAN-H和CAN-L的電路是獨立的，彼此沒有連接關系他們之間電阻是無窮大。

1、線路的基本檢查分為輸入和輸出線路 對輸入線路的檢查：首先，要找到輸入的管腳（各種車的管腳定義不同）；然后將輸入的管腳與模塊斷開；最后對線路是否有信號輸入進行檢查 對輸出線路的檢查 首先，確定輸出的線路是否斷線或搭鐵。將管腳與模塊斷開后測量。然后是測量線路是否有輸出。將模塊和管腳連接后檢查 2、模塊的基本檢查包括對電源線、地線、喚醒線、CAN線的檢查 電源的檢查：模塊上一般有4根左右的電源線，在模塊正常工作時，每個電源都應該有24 v的電壓 地線的檢查：模塊上一般都有2到3根地線，在模塊工作時，這些地線都要和全車的地線接觸良好 喚醒線的檢查：每個模塊都要有1根喚醒線，在模塊工作時有24v的電壓 CAN線的檢查：CAN線在工作時都是2.4v 左右的電壓。

3+2芯150平方鋁芯YJLV22電纜的直徑是30.91mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為750，r為半徑，則r=√(750/3.14)，直徑等于30.91mm。

2x4平方銅芯YCW電纜的安全電流是39A；ZR-YJV 3芯120平方銅芯電纜安全電流是299A。