電梯通信電纜1卷為100米。

要5x16平方的銅纜，帶動電梯的電源一般是380伏，屬于低壓系統。

電梯的電纜是我們放的，一般小高層18層的電梯放的是4x25加1的yjv電纜。30多層的用的4x35平方加1的yjv電纜。12層以下基本是用的5x16平方的yjv電纜。具體用多大的線取決于電梯電機大小和載客量。

0.5的線徑通信電纜一公里大約190歐。

其實電梯五方通話四芯線只用到兩芯，采用總線制傳輸數據信號，其他2芯備用或者用1芯接地，所謂的A\B\G接線。

環境溫度為25℃，銅芯ZR-BV 1芯120平方電纜的額定電流是344安。

采用對齊的方式，在有灰塵的情況下換個新的就可以封光幕線了。通力電梯故障代碼0001 運行監控時間超時0003 超時0004 在連續三次同步效正運行中錯誤0007 門區開關30或B30粘連0014 提前開門錯誤。跟在0076錯誤后0015 連續兩次提前開門監控故障，跟在0082故障后0021 安全回路不通0022 在運行時廳門打開0023 在運行時轎門打開0025 啟動允許錯誤0026 DRV板故障0036 在運行時主接觸器釋放0037 抱閘打開錯誤0039 77：U，77：N 旁邊按鈕粘聯0042 轎箱照明監控0043 關門到位丟失0044 多次關門失敗0046 轎門觸點，廳門觸點或關門到位不工作0048 重開裝置運作超時1分鐘0051啟動失敗0052上下同步開關同時運作0058 不啟動超時0061 強制關門時間過長0062 轎修方向按鈕粘聯0071 無30或B30（門區）信號0072 61：U輸入粘聯錯誤0073 無61：N輸入0074 61：N輸入粘聯錯誤0166 在平層過快0169 自動電池測試探測到電池電壓過底0170 AC供電故障0172 24VDC轎箱和井道供電0213 未發現樓層節點以下為DRV板故障0101 驅動停止0102 LCEDRV緩沖測試按鈕粘聯0104電機過熱0105 變頻器故障0106 LCEDRV板故障0107 LWD故障0109 位置丟失以下為在SETUP學習時的故障0113 同步開關77：S故障0114 樓層距離過近0117 沒有樓層位置自學習以下為網絡LCECCBS轎頂連接板1201 操縱箱內第一塊CEB板故障1202 操縱箱內第二塊CEB板故障12nn 操縱箱內第n塊板故障LCECOB前門1301 前門COB板故障后門2301 后門COB板故障LCEFCB前門1401~~14nn 第n塊FCB板故障后門2401~~24nn 第n塊FCB板故障LCEFOB前門15~~ 后門25~~15nn~~25nn 第n塊FOB板故障LCEGTW板1601 網關板故障LCEOPT17nn~~27nn 第n塊OPT板故障LCECIB前門1801 前門轎箱司機功能板故障后門2801 后門轎箱司機功能板故障電梯光幕是一種光線式電梯門安全保護裝置，適用于客梯、貨梯，保護乘客的安全。由安裝在電梯轎門兩側的紅外發射器和接收器、安裝在轎頂的電源盒及專用柔性電纜四大部分組成。在發射器內有32個（16個）紅外發射管，在MCU的控制下，發射接收管依此打開，自上而下連續掃描轎門區域，形成一個密集的紅外線保護光幕。當其中任何一束光線被阻擋時，控制系統立即輸出開門信號，轎門即停止關閉并反轉開啟，直至乘客或阻擋物離開警戒區域后電梯門方可正常關閉，從而達到安全保護目的，這樣可避免電梯夾人事故的發生。

銅芯兩芯50平方YCW電纜的直徑是11.29毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為100，r為半徑，則r=√(100/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于11.29毫米。

電纜與房屋建筑最小邊緣距離是0.6米。根據GB50217-2007《電力工程電纜設計規范》，電纜與電纜、管道、道路、構筑物等之間的容許最小距離，應符合表5.3.5的規定：電纜與建筑物基礎平行的最小距離為0.6米（特殊情況時，減小值不得小于50％） 所以埋在地下的電纜和居民房的基礎需要平行間隔的最小距離為0.6米。

MHYV通信電纜一般為450/750V 根據MT167-87第3.3.5條規定。線芯之間，線芯與屏蔽層之間，交流50HZ，1500V耐壓1分鐘不擊穿或閃絡為合格 擴展知識：礦用通信電纜mhyv，具有適用于礦井環境的機械強度、耐潮、防靜電和阻燃等性能的礦井專用通信電纜。

電梯增加隨行電纜綁在轎廂頂固定部分的綁扎：約樓高的45%部分是固定綁扎的，這部分綁扎就是用扎帶將RVVP2*0.75（最好用電梯專用扁平隨行電纜）固定在電梯隨行電纜的側面。每間隔150CM扎一下，既固定位置，又承受重力。2，下端活動部分的綁扎：下端活動綁扎部分占樓高55%，采用'∞'形結構，既用兩根扎帶，環環相扣，一根環扎RVVP2*0.75（最好用電梯專用扁平隨行電纜），要求所扣的環直徑為RVVP2*0.75（最好用電梯專用扁平隨行電纜）外徑的3倍以上，即留出2/3的空隙，讓RVVP2*0.75（最好用電梯專用扁平隨行電纜）可在環內自由活動，不能鎖緊；另外一個環鎖死在電梯隨行電纜，每隔80CM處采用此方法扎一次。

電梯用的隨行電纜的作用確實是用于供電包括信號控制、通訊、轎廂照明、通風、空調等方面。隨行電纜是安裝在來回移動的電氣設備上用的，例如電梯隨行電纜，數控機床用電纜等。電線電纜是傳輸電能、電信號和實現電磁能轉換的線材產品。電纜通常由傳輸電力或電信號的纜芯和起到保護、絕緣作用的護套組成。只含有一條纜芯而且直徑較細的電纜通常被稱為電線。也有些電線沒有絕緣護套，被稱為裸線。電纜中的纜芯由導電性能良好的金屬材料制成，通常使用銅(導電性能良好)或鋁(成本較低)。

8芯光纜型號：在型號選型方面8芯光纜主要以室外和室內兩種類型的型號，室外的有GYXTW，GYTS，GYTA，GYTA53；室內的有GJFJV。8芯光纜型號1、GYXTW：中心束管式帶鎧結構，可以容納4-12芯，適用于架空的敷設。2、GYTS：層絞式帶鎧結構，可以容納4-144芯，適用于埋地和管道的敷設。（埋地時需要套上一層PVC管）3、GYTA：層絞式帶鋁結構，可以容納4-144芯，適用于埋地和管道的敷設。

（埋地時需要套上一層PVC管）。

一般來說沒有通用的。大部分的變頻器的確是使用RS485的通訊接口，使用兩根線接上就可以。主要是在PLC這邊，有的PLC使用DB9接口。還有的可以直接接出兩根線。通訊接口標準也不一樣，有的是RS232，有的是RS485，還有的RS422。并且就算標準一樣，通訊接口的管腳定義也不可能一樣。所以，不同的PLC和變頻器通訊的電纜基本上不可以通用。

5*4平方鋁芯YJLV22電纜1卷鋁重量是5.4kg。國標1卷的長度為100米，鋁的密度是2.7，則5*4*2.7*100=5.4kg。

使用VV-4X10平方電纜，另外加一根BV-16平方電線。

鋁芯一芯150平方ZR-YJLV電纜1卷鋁重量是40.5千克。國標1卷的長度為100米，鋁的密度是2.7，則1*150*2.7*100=40.5千克。

ZR-YJV一芯400平方銅芯電纜的載流量是917A；銅芯1*10平方電纜載流量是64A。

這個是通信電纜，出銅率很低的，常規的一米有八兩到一斤重，能出銅一兩半到2量，這線不值錢。

1*70平方銅芯電纜電流表：

平方	70
芯數	1
型號	YJV
載流量	260
材質	銅
敷設方式	在空氣中
電壓等級	3.6/6kv

3.83kg 1200對通信電纜有不同規格。其重量不同。如HYA 1200對0.4線徑通信電纜 1m 大約是3.83kg 通信電纜是一種用于傳輸通訊型號的專用電纜，所以也稱為通訊電纜，最早出現于國外，主要技術是用于近距音頻通信和遠距的高頻載波和數字通信及信號傳輸的電纜，是中國五大電纜產品之一。

銅芯YJV22一芯1200平方電纜的額定電流是1039安。

根據電梯電機的功率來選，跟樓層關系不大。根據經驗，一般的電梯20KW左右，用YJV-4*25就足夠了，電線包括：銅塑線主要有BV/ZRBV/NHBV銅軟線主要有BVR/BV電源線RVV/RVVP電纜包括：普通電力電纜(YJV/ZR-JV/YJV22)、低煙無鹵阻燃耐火型電纜(WDZ-YJE/WDZ-YJY。

電梯隨行電纜斷了的原因是電纜在安裝的時候沒完全放勁，造成電梯運行工程中擺動而掛支架而斷。

1x2.5平方銅芯電纜90米含銅量為2kg，銅的密度為8.9，則1x2.5x8.9x90=2kg。

can總線屬于現場總線，首先，CAN控制器工作于多種方式，網絡中的各節點都可根據總線訪問優先權（取決于報文標識符）采用無損結構的逐位仲裁的方式競爭向總線發送數據，且CAN協議廢除了站地址編碼，而代之以對通信數據進行編碼，這可使不同的節點同時接收到相同的數據，這些特點使得CAN總線構成的網絡各節點之間的數據通信實時性強，并且容易構成冗余結構，提高系統的可靠性和系統的靈活性。422通訊采用4根線，發送接收可同時進行。

1、單片機與其他單片機或芯片級的通訊有：RS232、IIC、SPI、并口(I/O)、DMA（如msp430、ARM）；2、單片機通過電纜與PC或其他設備通訊有：RS232、RS485、USB、CAN、光纖、以太網；3、單片機遠距離傳輸通訊（超過10米）：RS485、CAN、以太網等。